Nissan: solo autos eléctricos en Europa para 2030

El mundo del automóvil está cambiando a un ritmo cada vez más rápido y Nissan ha decidido convertirse en uno de los protagonistas de esta transformación. Para 2030, la automotriz japonesa solo venderá vehículos eléctricos en Europa, poniendo fin a décadas de producción de coches con motores de combustión interna. Este anuncio marca un hito en el camino hacia la transición ecológica y refleja un compromiso claro con la neutralidad de carbono.

Un nuevo capítulo para Nissan: el fin de los motores térmicos

Según el CEO de Nissan, Makoto Uchida, el futuro del automóvil es eléctrico. No se lanzará al mercado europeo ningún nuevo modelo con motor de combustión o tecnología híbrida. Sin embargo, los modelos actuales, como el Nissan Qashqai y el X-Trail, seguirán a la venta hasta 2030, año en que Nissan dirá adiós definitivamente a los motores térmicos.

Esta estrategia forma parte del plan “Ambition 2030”, que busca una movilidad completamente sostenible mediante el uso de energías renovables y el desarrollo constante de tecnologías innovadoras para baterías.

La evolución de la gama eléctrica: del Nissan Leaf a los nuevos modelos

Nissan fue una de las primeras marcas en apostar por el potencial de los vehículos eléctricos, lanzando en 2010 el Nissan Leaf, uno de los primeros EV accesibles para el gran público. El Leaf desempeñó un papel clave en la expansión de la movilidad eléctrica, convirtiéndose rápidamente en uno de los modelos más vendidos en el sector.

De cara al futuro, Nissan prepara la llegada de nuevos vehículos eléctricos a batería, incluido el sucesor del Leaf en 2026 y el Micra 100% eléctrico, anticipado por el Concept 20-23, cuyo diseño moderno y deportivo supone un cambio estilístico para la marca.

Innovación en baterías: la tecnología de estado sólido

Otro pilar de la estrategia de Nissan es la innovación tecnológica en el campo de las baterías. La empresa busca reducir significativamente los costes de producción y mejorar el rendimiento de las baterías con soluciones como las baterías de estado sólido, previstas para 2028. Además, Nissan está desarrollando baterías sin cobalto, lo que reducirá los costes de producción a un 65%, haciendo de forma que los vehículos eléctricos sean aún más asequibles.

Asociación con Renault: el futuro de la producción europea

Para lograr estos ambiciosos objetivos, Nissan aprovechará su colaboración con Renault, consolidada a través de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi. La producción de los nuevos modelos se centrará principalmente en la planta británica de Sunderland, donde actualmente se ensambla el Nissan Leaf. El nuevo Micra eléctrico, por su parte, se fabricará en la planta de Renault en Douai, Francia.

Nissan y el futuro de la movilidad sostenible

La decisión de Nissan de abandonar los motores de combustión interna para 2030 es un paso decisivo hacia una movilidad más limpia y sostenible. Con el lanzamiento de nuevos modelos, el desarrollo de tecnologías avanzadas y una visión clara del futuro, la marca japonesa se posiciona como uno de los principales actores de la revolución eléctrica. El camino hacia la neutralidad de carbono apenas comienza, y Nissan ya ha demostrado estar preparada para liderar esta transición.