El adelanto es inminente. El Tesla Model Y es el coche más vendido en Europa en 2023. Para 2033, en Estados Unidos, China y Europa habrá más coches eléctricos que cualquier otro tipo de motor. Es cuestión de tiempo, y el tráfico de las ciudades y carreteras sonará de forma completamente diferente. Quienes conduzcan un coche eléctrico ya no verán el humo de los combustibles fósiles en los espejos retrovisores. Un día no diremos más que nos hemos quedado sin gasolina, sino que preguntaremos a nuestro electricista de confianza dónde podemos enchufar el cable.
Está claro que para llevar a cabo la transición energética no será suficiente sustituir todos los coches de motor de combustión por coches eléctricos: será necesario volver a pensar radicalmente la movilidad colectiva en su conjunto. Mientras tanto, el mercado de los BEV (vehículos eléctricos con batería) está en constante expansión y las compañías automotrices están enfocadas en innovar sus gamas con nuevos modelos de coches eléctricos, en vista del cambio que verá en la próxima década la despedida definitiva de los motores de combustión.
Los modelos que llegan en 2023 se caracterizan por un mejor equilibrio entre tecnología y rendimiento, con gamas que van desde pequeños coches urbanos hasta espaciosos SUV. Este último es el segmento que actualmente tiene el mayor número de modelos que salen al mercado, tanto por una alta demanda de vehículos eléctricos con amplia autonomía y espacios interiores cómodos, como por el mayor margen que este segmento ofrece a las compañías automotrices.
Con una continua expansión de la red de carga en todo el territorio nacional, cada vez son más las personas que deciden aprovechar la nueva oportunidad y encontrar una alternativa sostenible para sus viajes diarios.
A continuación se encuentran los modelos de BEV más interesantes y solicitados que saldrán en 2023.
Abarth 500e: un Escorpio lleno de adrenalina
El escorpión vuelve a picar. La imagen icónica de una marca que ha hecho historia en la modernización regresa en una versión superlativa. Scorpionissima, de hecho, es el nombre con el que la marca turinesa Abarth vuelve a partir de una revisión de la icónica 500 en clave totalmente eléctrica. La edición de lanzamiento llamada «Scorpionissima», con el histórico logo hoy totalmente renovado, se puede pedir a partir de febrero de 2023 y se produce en esta fase inicial en menos de dos mil ejemplares, convirtiendo el Abarth 500e en un vehículo decididamente exclusivo. El precio de lista de esta edición limitada del Abarth 500e es de 43.000 euros. Más adelante estarán disponibles otras versiones con características, precios y potencias diferentes.
Ha pasado mucho tiempo desde que los tubos de escape producidos por Karl Abarth hacían soñar a generaciones de jóvenes pilotos. Pero el espíritu competitivo, el sueño de poder de aquellos que tienen la velocidad en la sangre sigue vivo, encontrando en la conversión a eléctrico una nueva carrera que enfrentar, y ganar también esta vez.
Para los tiempos de carga: el enchufe doméstico de 3 kW requerirá un total de 15 horas y 15 minutos (en MODE 2) para una carga completa, mientras que la estación de carga de 11 kW reducirá los tiempos a solo 4 horas y 15 minutos (en MODE 3). Con una carga rápida de 85 kW (en MODE 4), en cambio, tendremos el 80% de la batería que se puede cargar en solo 35 minutos, el tiempo de un almuerzo «muerde y carga» en una estación de servicio.
La experiencia de conducción que ofrece el escorpión es una mezcla de tecnología avanzada, logros históricos y mucha, mucha velocidad. El nuevo Abarth 500e es un automóvil con un alma deportiva en tonos ácidos, al igual que sus colores, y líneas suavizadas por el viento en sus tonalidades, perfecto para aquellos que buscan un automóvil que resuma estilo, rendimiento y sostenibilidad.
Volkswagen ID.3 Restyling: nuevo estilo, nueva energía
Ha pasado mucho tiempo desde que Volkswagen inventó la campaña Think Small para ingresar en el mercado estadounidense, subvirtiendo todos los estereotipos relacionados con los automóviles. No se trataba de tamaño, potencia o fuerza, sino de agilidad y dinamismo.
En cierto sentido, Volkswagen sigue subvirtiendo expectativas y estereotipos. El nuevo restyling de Volkswagen ID.3 finalmente cambia el concepto de futuro acercándolo a las necesidades de las personas de hoy en día. Aprovechando la experiencia, se han orientado hacia un estilo ciertamente más clásico que la primera versión, que estaba proyectada en un futuro más conceptual y en cierto modo más incierto. Ahora, con esta nueva versión, la casa alemana ha logrado ajustar el rumbo y dar más funcionalidad a su vehículo, también gracias a los comentarios recibidos por su comunidad.
Las líneas de montaje de Wolfsburg, a las que se unirán las de Dresde y Zwickau, producirán el nuevo ID.3 Restyling en dos versiones, con diferentes capacidades de batería, a partir de este otoño.
● Pro junto con una batería de 58 kWh;
● Pro S combinado con un motor de 77 kWh.
El catálogo de precios de los cuatro equipamientos preconfigurados, que estará disponible a finales del verano de 2023, comenzará en 43.600 euros para la versión ID.3 Life y llegará a más de 56.000 euros para la versión ID.3 Tour con una batería de 77 kWh y 204 CV.
Las novedades no se limitan solo a las características del motor. La casa de Wolfsburg ha querido imprimir un rediseño completo tanto en el exterior como en el interior del vehículo en el nuevo Volkswagen ID.3 Restyling. Se nota que se ha alcanzado la madurez: partiendo de un diseño que incluía calcomanías en el montante trasero y pegatinas en la carrocería, hemos llegado a un estilo más sobrio, que se hace aún más evidente en los acabados interiores donde se amplían las suaves superficies de microfibra encastradas en las puertas, mientras que en el exterior se ha eliminado la banda negra en el capó para dar a la vista un aspecto más limpio y moderno.
Y esto no es todo : el frontal ha sido revisado, centrándose principalmente en las modificaciones aerodinámicas que han mejorado el flujo de aire que roza constantemente el vehículo, reduciendo así aún más el consumo. Mientras que los faros LED adaptables (o los LED MATRIX disponibles como opción) garantizan una iluminación perfecta en cualquier condición de conducción.
Las llantas de 18 «o 19» y el montante posterior sin el famoso «sticker» que había hecho fruncir el ceño a alguien, completan la actualización de esta versión revisada .
La ID3 no es solo belleza. Producido directamente en Alemania, este automóvil hereda el ADN del célebre Golf, pero con una nueva plataforma MEB Volkswagen (en alemán Modulare Elektrifizierungsbaukasten, «Plataforma de electrificación modular»), con sus baterías modulares y personalizables permite tener una experiencia de conducción aún más evolucionada y basada en las necesidades individuales.
Los faros LED, el maletero de doble fondo para guardar el cable de carga, la consola central con muchos compartimentos y la carga inalámbrica hacen que el Volkswagen ID.3 sea uno de los vehículos más funcionales del mercado.
El panel de instrumentos digital con una pantalla de 5 pulgadas para el conductor, la gran pantalla táctil de 12 pulgadas y la pequeña pantalla head-up proyectada en el parabrisas gracias a la realidad aumentada envuelven al conductor dando la sensación de estar dentro de una nave espacial de alguna película de ciencia ficción.
El nuevo Volkswagen ID.3 ofrece una excelente habitabilidad incluso para los pasajeros traseros, gracias a los 2,77 metros de distancia entre ejes y la obvia ausencia del árbol de transmisión, lo que aumenta el espacio interno disponible.
La versión con batería de 77 kWh permite cuatro plazas debido al peso total de las baterías, mientras que la versión más ligera con batería de 58 kWh permite llevar a cinco personas en total.
Todos los detalles adoptados para esta nueva versión hacen que la experiencia de conducción sea aún más agradable e intuitiva. Además, la larga lista de sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) de nivel 2 ofrece una mayor seguridad en la conducción.
En resumen, la nueva Volkswagen ID3 rediseñada, que estará disponible a partir del cuarto trimestre de 2023, es un automóvil con un rendimiento excepcional y un diseño que invita a abrir la puerta y acelerar hacia el futuro, con interiores espaciosos y funcionales y una gama de precios que la hace accesible a diferentes grupos de personas. Este automóvil ha sido creado para aquellos que no quieren renunciar a la comodidad de un automóvil familiar, con materiales ecológicos y un rendimiento de alta gama. Si está buscando una marca confiable y con una historia llena de éxitos, no puede dejar de considerar la nueva Volkswagen ID3.
Volvo EX90 eléctrico: la experiencia eléctrica que (no) tiene precio
Volvo siempre ha sido un ícono de la industria automotriz, una hermosa historia de la historia industrial y de amistad. Volvo, del latín revolver, es decir, rodar, deslizarse, tiene en su ADN la búsqueda constante de novedades, de perseguir la innovación manteniendo el rumbo en los rieles de la seguridad y la confiabilidad, desde cuando Assar Gabrielsson y Gustaf Larson, los dos amigos fundadores de la histórica marca automotriz, hicieron realidad su sueño de un automóvil que pudiera responder a los implacables climas escandinavos, con fríos y temperaturas que ciertamente no perdonan la superficialidad..
La voluntad de responder a estas necesidades en un contexto lleno de imprevistos ha hecho de esta empresa una de las más innovadoras de su sector, una innovación que no se ha detenido en la incesante búsqueda de la comodidad y la seguridad de sus coches, sino que, por el contrario, Volvo es una empresa que en los últimos años se ha comprometido quizás más que ninguna otra en la protección del medio ambiente. Para el nuevo EX90, se utilizarán exclusivamente materiales reciclados como acero, aluminio, plástico y madera para ser totalmente carbon-free.
De hecho, el fabricante de automóviles sueco ya ha anunciado que se convertirá en una empresa totalmente Clima Neutral para 2040, demostrando una vez más su atención y sensibilidad por las cuestiones medioambientales y de sostenibilidad.
Con la llegada del nuevo EX90 eléctrico, Volvo ha dado el primer gran paso hacia un futuro totalmente eléctrico y sin emisiones de carbono. El nuevo EX90 es el sucesor del XC90 de combustión (ICE), pero su diseño se ha revisado por completo para afrontar los retos del futuro.
El vehículo es masivo e imponente, con una longitud de más de 5 metros y un ancho de casi 2 metros y un peso de alrededor de 2800 kg. A pesar de su tamaño, que ciertamente no pasa desapercibido, las líneas suaves y ligeramente curvas de la EX90 han sido diseñadas para hacerla extremadamente elegante y sofisticada, a pesar de su poderosa mole.
En comparación con el modelo XC90, en la nueva EX90 se ha eliminado la parrilla frontal, dejando solo espacio para el logotipo de Volvo. Actualizado en 2020, la imagen tradicional del círculo y la flecha dedicados al dios Marte que siempre ha caracterizado a la marca ahora domina la parte delantera del automóvil, transmitiendo una visión de tenacidad, robustez y elegancia distintivas del fabricante.
Los faros delanteros LED, diseñados con forma de «martillo», proporcionan un efecto pixelado divertido y juguetón, que recuerda vagamente a los cubos de Minecraft. Estos cubos de repente se abren en forma de concha, revelando los faros antiniebla en su interior, creando un efecto de movimiento con una singularidad única en el panorama automotriz.
La Volvo XC90 eléctrica también es un automóvil extremadamente seguro, ya que está equipada con el sistema avanzado ADAS de asistencia al conductor. El vehículo está equipado con ocho cámaras, tanto internas como externas, que pueden detectar síntomas de fatiga o incluso una posible intoxicación alimentaria de los pasajeros. Además, cuenta con cinco radares y un sistema lidar que permite a la XC90 detectar posibles peligros u objetos en la carretera hasta 250 metros, incluso en condiciones de total oscuridad. La tecnología a bordo es igualmente impresionante, con una pantalla central vertical de 15 pulgadas y una delgada pantalla dedicada al conductor que contiene toda la información que necesitamos.
La XC90 está alimentada por una batería de 111 kWh y tiene tracción en las cuatro ruedas. El vehículo está disponible con una potencia de 400 CV o 517 CV y ofrece una autonomía de 460 km (en ciclo WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure), que puede llegar hasta los 600 km declarados en condiciones ideales de conducción. La velocidad de carga también es impresionante, con la posibilidad de cargar hasta 250 kW de pico, suficiente para que podamos recorrer 180 km con solo 11 minutos de carga.
El precio no es definitivamente su punto fuerte, con 105.000 euros requeridos para la versión de 400 CV, hasta los 110.000 euros que se necesitan para poner las manos en la versión de 520 CV.
En resumen, el nuevo Volvo EX90 eléctrico representa un importante giro hacia el futuro eléctrico de la industria automotriz. Gracias a su diseño elegante e imponente, las tecnologías de vanguardia y su atención al medio ambiente, el EX90 eléctrico está destinado a marcar el ritmo del sector EV.
Jeep Avenger eléctrico: el primer SUV eléctrico de Jeep
La Jeep Avenger eléctrica es el primer SUV eléctrico de Jeep que combina un alma aventurera americana con la elegancia y el porte típicos de Europa. Con un precio de partida de 35.400 euros, este B-SUV musculoso y compacto es accesible para un amplio público, perfecto para aquellos que no quieren sacrificar la comodidad o renunciar a las últimas tecnologías.
Los numerosos detalles estéticos en todo el vehículo, como los detalles de la parrilla delantera o la silueta de un hombre mirando a través de un telescopio dibujado en el parabrisas, le dan a la Jeep Avenger eléctrica un espíritu indómito que es capaz de ofrecer tanto la comodidad de un salón silencioso sobre ruedas, como la potencia de un motor reactivo en cualquier situación, incluso en off-road. Los terrenos difíciles y ásperos donde nació la marca preferida por quienes desean una experiencia fuera de lo común, ahora con el soporte de un vehículo eléctrico diseñado para destacar.
Los espacios internos de la Jeep Avenger eléctrica son discretos para ser un automóvil del segmento B-SUV. El espacio posterior es ideal para 2 personas, mientras que 3 personas de estatura media podrían sentirse un poco limitadas en el espacio. Las luces traseras dedicadas y el portón eléctrico con apertura con el pie aumentan su practicidad, al igual que el doble fondo que ofrece espacio adicional para equipaje.
La pantalla de 10,25 pulgadas en el centro del tablero nos proporciona un centro de control al alcance del tacto. El túnel central con un amplio espacio, el asiento alto y el volante ajustable en altura y profundidad permiten a conductores de todas las alturas y tamaños acceder al habitáculo sin maniobras complicadas y encontrar la posición más cómoda, incluso para sesiones de conducción prolongadas.
La Jeep Avenger eléctrica está alimentada por la plataforma modular EMP2, diseñada por PSA para sus vehículos y por un motor eléctrico de 156 CV, que garantiza una buena progresión en la aceleración, dando al conductor una respuesta inmediata y gradual a cada toque del pedal.
La batería de 51 kWh ofrece una autonomía declarada de 400 km según el ciclo WLTP, Procedimiento de Pruebas Armonizado Mundial para Vehículos Ligeros (“Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure” en inglés). El frenado regenerativo y los tres modos de conducción – deportivo, normal y eco – mejoran la eficiencia y el rendimiento energético, lo que permite adaptar el rendimiento del automóvil a nuestras necesidades.
Con la carga rápida de 100 kW, se puede cargar la Jeep Avenger del 20% al 80% en solo 24 minutos. Si se utiliza una wallbox o una estación de carga de corriente alterna, el automóvil puede cargar completamente su batería en cinco horas y media.
En resumen, la nueva Jeep Avenger eléctrica es un B-SUV que combina la elegancia europea con la fuerza americana, un automóvil capaz de ofrecer tecnología, autonomía y comodidad a un precio asequible.