L'année 2025 sera celle de la révolution EV : des chiffres records pour le secteur.

L'année 2025 s'annonce comme l'année de la révolution électrique : des chiffres records pour l'industrie. Selon les dernières prévisions de Rho Motion, la demande mondiale de véhicules électriques (VE) continuera de croître, atteignant 20 millions d'unités vendues, soit une augmentation de 18 % par rapport à l'année précédente.

Parmi les marchés les plus dynamiques, la Chine et les États-Unis restent les moteurs principaux de la transition électrique. Plus précisément :

• Chine : 12,9 millions d'unités (+17 %)

• États-Unis : 2,1 millions d'unités (+16 %)

• Europe : 3,5 millions d'unités (+15 %)

• Reste du monde : 1,5 million d'unités

Cette croissance est alimentée par une combinaison de facteurs économiques, réglementaires et technologiques. Mais quelles sont les principales dynamiques qui accélèrent l'adoption des VE en Chine et aux États-Unis ?

Chine : Le géant électrique accélère encore

La Chine est le plus grand marché mondial pour les véhicules électriques, représentant plus de 60 % des ventes mondiales. En 2025, le pays devrait connaître une croissance supplémentaire, avec près de 13 millions d'unités vendues. Ce succès est le résultat de plusieurs éléments stratégiques :

1. Politiques gouvernementales de soutien aux véhicules électriques

   
   Le gouvernement chinois investit massivement dans la mobilité durable, offrant des incitations fiscales et des subventions pour l'achat de véhicules électriques. De plus, les villes mettent en place des réglementations de plus en plus strictes sur les voitures à essence et diesel, incitant les consommateurs à se tourner vers les véhicules électriques.
   
   

   
   

2. Leadership dans la production de batteries

   
   La Chine domine la chaîne d'approvisionnement des batteries lithium-ion, avec des géants comme CATL et BYD à la tête. Cela lui permet de maintenir des coûts de production plus bas par rapport aux concurrents occidentaux, rendant les véhicules électriques plus accessibles.
   
   

   
   

3. Croissance des marques locales

   
   Les constructeurs automobiles chinois, tels que BYD, NIO, XPeng et Li Auto, gagnent du terrain avec des modèles innovants, des prix compétitifs et des technologies avancées, comme les batteries au sodium et les plateformes dédiées aux VE.

   
   
   

4. Expansion de l'infrastructure de recharge

   
   La Chine a investi massivement dans les infrastructures de recharge, avec pour objectif d'installer suffisamment de stations de recharge pour soutenir 20 millions de véhicules électriques d'ici 2025. Ce développement vise à réduire l'anxiété liée à l'autonomie et à faciliter l'adoption de masse des VE.

États-Unis : Le rôle de l'Inflation Reduction Act

Aux États-Unis, le marché des VE devrait croître, avec des ventes estimées entre 1,7 million et 2,1 millions d'unités en 2025. Cette tendance est soutenue par une série de politiques gouvernementales et des investissements des constructeurs automobiles.

1. Incitations fiscales et investissements fédéraux

   
   L'Inflation Reduction Act (IRA) a introduit des crédits d'impôt allant jusqu'à 7 500 $ pour l'achat d'un VE fabriqué aux États-Unis, stimulant ainsi la demande. Cependant, avec l'arrivée du nouveau gouvernement Trump en janvier 2025, des changements pourraient survenir, y compris la possible suppression de ces incitations.

   
   
   

2. Expansion de la production nationale

   
   Tesla, Ford, General Motors et Rivian investissent des milliards de dollars pour développer la production de VE et réduire la dépendance aux batteries chinoises. Cela inclut la construction de nouvelles gigafactories pour augmenter la capacité de production.

   
   
   

3. Renforcement du réeasu de recharge

   
   Le plan fédéral prévoit l'installation de 500 000 bornes de recharge publiques d'ici 2030, améliorant ainsi considérablement l'accessibilité à la recharge pour les conducteurs.

   
   
   

4. Augmentation de la demande pour les pickups et SUV électriques

   
   Aux États-Unis, le marché des véhicules électriques est stimulé par l'introduction de pickups et SUV électriques, des catégories très populaires auprès des consommateurs américains. Des modèles comme le Ford F-150 Lightning, le Tesla Cybertruck et le Rivian R1T attirent de plus en plus d'acheteurs.

Europe et le reste du monde : des scénarios contrastés

L'Europe connaîtra une croissance de 15 %, avec 3,5 millions de véhicules électriques vendus en 2025. Toutefois, le secteur fait face à plusieurs défis :

• Réglementations environnementales plus strictes : L'introduction de l'Euro 7 rendra les moteurs à combustion plus coûteux, accélérant la transition vers l'électrique.

• Infrastructure de recharge encore en développement : Bien qu'elle soit en expansion, certains pays disposent encore de réseaux insuffisants.

• Pression sur les fabricants : L'augmentation des coûts de production et la forte concurrence chinoise exercent une pression sur les marques européennes.

Dans le reste du monde, la croissance sera plus modeste, avec 1,5 million d'unités vendues. Des pays comme l'Inde et le Brésil commencent à investir dans la mobilité électrique, mais ils doivent encore surmonter des obstacles liés aux coûts élevés et à une infrastructure insuffisante.

2025 sera-t-il vraiment le point de bascule ?

2025 se profile comme une année cruciale pour la diffusion des véhicules électriques à l'échelle mondiale. La Chine et les États-Unis mènent cette transition grâce à des politiques gouvernementales, des investissements dans les nouvelles technologies et une demande croissante de la part des consommateurs.

Cependant, certains défis restent à relever :

• Réduction du coût des batteries : Il est nécessaire de réduire le prix des batteries pour rendre les VE compétitifs face aux véhicules thermiques.

• Développement de l'infrastructure de recharge : L'expansion des réseaux de recharge, notamment dans les marchés émergents, reste un défi.

• Augmentation de la capacité de production : Augmenter la capacité de production pour répondre à la demande croissante sans engorger les chaînes d'approvisionnement.

Si ces obstacles sont surmontés, 2025 marquera véritablement un tournant dans la transition mondiale vers la mobilité électrique.