KERS

KERS (Kinetic Energy Recovery System) est un système qui récupère l'énergie cinétique générée lors du freinage d'un véhicule et la convertit en énergie utilisable, la conservant généralement dans des batteries ou l'utilisant pour alimenter directement les autres composants du véhicule, comme le moteur électrique. 

Lors du freinage d'un véhicule, l'énergie cinétique produite par la décélération est dissipée sous forme de chaleur, grâce à la friction des freins. Cependant, cette énergie peut être récupérée et utilisée de différentes manières. Par exemple, elle peut être stockée dans un système de stockage et ensuite utilisée pour améliorer les performances du véhicule, comme lors de l'accélération ou dans d'autres situations où un surplus d'énergie est nécessaire.

Le KERS est un système utilisé pour la première fois en 2009 sur les monoplaces de Formule 1, le recouvrement de l'énergie cinétique servait à obtenir des chevaux supplémentaires et donc à avoir de meilleures performances, dans certaines situations comme les dépassements. Encore aujourd'hui, plusieurs voitures sont équipées de systèmes de récupération d'énergie lors du freinage. Par exemple, certaines voitures hybrides s'appuient exclusivement sur le KERS pour ce processus, contribuant ainsi à réduire l'impact environnemental grâce à la réduction de la consommation de carburant, en particulier dans des conditions de conduite à basse vitesse, comme dans les villes.