Quelles sont-elles, quelles caractéristiques ont-elles et combien coûtent les voitures électriques les plus abordables ?

Des voitures ultra-technologiques, puissantes et futuristes qui se déplacent en silence, avec des vitres teintées et des portes qui s’ouvrent vers le haut, d’où sortent des hommes d’affaires fortunés ou des gourous de la technologie visionnaires. 

C’était jusqu’à récemment l’idée reçue associée aux voitures électriques et aux véhicules de nouvelle génération: des objets de pointe pour quelques expérimentateurs; des biens de luxe que la plupart des gens ne peuvent pas se permettre.

Eh bien, il y a une nouvelle: ce n’est plus le cas. Les avancées technologiques, les politiques d’aide et d’incitation, la prise de conscience environnementale croissante parmi les gens et les stratégies tarifaires de certaines entreprises clés comme Tesla ont considérablement réduit le coût des voitures électriques. Cela est également dû à l’apparition de nouveaux modèles conçus pour couvrir des gammes de prix plus basses. La transition vers une mobilité plus durable n’est plus l’apanage de quelques-uns. Elle devient accessible et abordable pour beaucoup.

Alors, découvrons ensemble quels sont les modèles de voitures électriques les plus abordables sur le marché, combien ils coûtent et quelles caractéristiques ils offrent.

Printemps électrique : Dacia Spring, la plus abordable

Avec un prix de départ de 21 450 € pour la version Essential, la Dacia Spring est actuellement la voiture électrique la plus abordable du marché.

La stratégie est celle à laquelle la marque Dacia nous a habitués : un style spartiate, un design minimaliste, peu de fioritures pour maintenir des prix bas et assurer l’essentiel, comme son nom l’indique.

Dans ce modèle, la climatisation est de série, tout comme la radio Bluetooth et le limiteur de vitesse. L’idée est de donner à la voiture l’identité d‘un petit SUV urbain : elle mesure 3,73 mètres de long, seulement 1,58 mètre de large et pèse moins de 1 000 kg. L’intérieur est relativement spacieux, avec un coffre de 290 litres, ce qui rend la voiture intéressante même pour les familles.

Maintenant, parlons des performances : elle dispose d’une petite batterie de 26,8 kWh, mais très efficace, ce qui permet à la Dacia Spring d’atteindre une autonomie de 230 km. La compacité de la batterie signifie que même lorsqu’elle est branchée sur une borne de recharge domestique, la voiture se recharge de 0 à 100 % en moins de 5 heures.

La version de base est équipée d’un moteur de 45 ch, qui passe de 0 à 100 km/h en 19,1 secondes, tandis que la version Extreme, au prix de 23 200 €, est dotée d’un moteur de 65 ch, offrant la même accélération en 13,1 secondes.

Troqueriez-vous une voiture à essence pour une Renault Twingo E-Tech Electric ?

Peu importe ce que dit Shakira, la Renault Twingo est l‘une des citadines les plus appréciées, grâce à sa taille compacte et à sa polyvalence. La version électrique, très proche en termes de design du modèle conventionnel, vise justement à préserver et à améliorer ces caractéristiques pour offrir une expérience de conduite familière.

La version d’entrée de gamme Authentic est proposée à partir de 22 950 €, tandis que la version Equilibre, bien équipée, commence à 23 950 €.

L’intérieur est pratique, confortable et accueillant. Les dimensions restent compactes, et la capacité du coffre varie entre 174 et 219 litres en fonction de la position du dossier de siège arrière réglable.

Le moteur arrière de 82 ch est associé à une batterie compacte de 22 kWh. C’est la plus petite batterie parmi les voitures électriques sur le marché, mais son poids réduit offre au véhicule une excellente autonomie et une grande agilité en réponse à la conduite. 

La batterie offre une autonomie de 180 km, et l’accélération de 0 à 100 km/h est réalisée en moins de 13 secondes. Il s’agit donc d’une voiture électrique plus adaptée à la ville qu’aux longs trajets ; en milieu urbain, l’autonomie peut dépasser les 200 km. La batterie de la Twingo E-Tech se recharge rapidement, malgré sa faible puissance de charge (22 kW), et le chargeur fonctionne uniquement en courant alternatif.

Renault a développé la Twingo E-Tech en collaboration avec Mercedes-Benz, partageant une plateforme avec la Smart fortwo et forfour, qui sont également disponibles en versions électriques : une batterie de 18 kWh, un moteur de 82 ch, à partir de 25 210 € pour la fortwo ; la même batterie, le même moteur et un prix de base de 25 832 € pour la forfour.

DR 1.0 EV : La Super Compacte de la Chine au Molise

DR Automobiles est une entreprise qui relie la Chine au Molise, avec son siège à Macchia d’Isernia, ce qui en fait une histoire intéressante. Comme les modèles précédents, la voiture électrique de l’entreprise, la petite DR 1.0 EV, amène sur le marché italien un modèle chinois précédemment réussi.

Elle a les dimensions d’une super citadine : seulement 3,20 mètres de long et 1,67 mètre de large, mais elle parvient à offrir de la place pour quatre sièges et un coffre de 120 litres. L’intérieur ne lésine pas sur les avancées technologiques et le design moderne, notamment avec un écran de 10,1 pouces intégrant les systèmes Apple CarPlay et Android Auto. La planche de bord est complétée par une recharge sans fil et un frein à main électronique.

Le moteur de la DR 1.0 EV développe 61 ch, ce qui peut sembler peu, mais c’est suffisant pour déplacer les peu plus de 1 000 kg de la voiture, en partie grâce à une mécanique raffinée avec quatre freins à disque et une suspension indépendante. Mais la caractéristique la plus convaincante de cette voiture électrique urbaine est son autonomie : la batterie de 31 kWh promet une autonomie de 210 km, qui monte même à 294 km en conduite urbaine. Elle est disponible dans une seule version bien équipée, à partir de 25 900 €.

En parlant de citadines adaptées à la circulation en ville, on peut également mentionner la Volkswagen E-Up, qui offre jusqu’à 260 km d’autonomie et part à partir de 23 000 €.

L’histoire se répète : la FIAT 500e

C’est la première voiture italienne entièrement électrique. Et il était probablement inévitable que ce soit elle, l’emblématique Fiat 500. Elle semble prête à conquérir un autre pan du monde, même en version électrique, car elle est l’une des voitures électriques les plus vendues dans plusieurs pays européens.

Le design de la FIAT 500e en fait l’une des voitures les plus modernes et réussies de ces dernières années, élégante et agréable à conduire, avec une combinaison parfaitement réussie de style et de technologie. Mais ce n’est pas tout : équipée des systèmes de connectivité les plus avancés, la voiture est facile à conduire et fonctionnelle, l’espace est bien organisé et habitable, avec un coffre d’une capacité de 185 litres.

La FIAT 500e est disponible en deux variantes, différenciées par la puissance du moteur et de la batterie. La version de base propose un moteur de 95 ch et une batterie de 23,7 kWh, ce qui permet d’atteindre 100 km/h en 9,5 secondes, mais avec une vitesse maximale limitée à 135 km/h, et une autonomie qui n’excède pas 190 km.

La version plus performante, avec un moteur de 118 ch et une batterie de 42 kWh, offre une autonomie de 321 km. Cependant, elle coûte 3 000 € de plus que le prix de départ de 33 150 €.

MG4 Electric

Nous avons commencé par la moins chère, terminons par la plus grande : le constructeur automobile anglais MG a lancé la nouvelle MG4, la première voiture que l’entreprise a développée exclusivement en version électrique. Conçue à partir de la plateforme Nebula, la MG4 arbore un style affirmé et reconnaissable, avec un profil sportif conforme à la tradition de MG.

Avec ses 4,29 mètres de long, un espace intérieur généreux et un coffre de 363 litres, la MG4 ne sacrifie pas l’agilité grâce à son design dynamique. À l’intérieur, la technologie est à l’honneur: le tableau de bord est entièrement numérique, et toutes les fonctions sont gérées par deux écrans connectés aux systèmes Apple CarPlay et Android Auto.

La MG4 n’est pas seulement grande par sa taille, mais aussi par sa puissance et son autonomie. Dans la version de base pour le marché italien, la batterie de 51 kWh et le moteur de 170 ch garantissent d’excellentes performances (0 à 100 km/h en 7,7 secondes) et une autonomie de 350 km.

La version plus évoluée, avec une batterie de 64 kWh et un moteur de 204 ch, accélère jusqu’à 100 km/h en moins de 8 secondes. Elle offre une autonomie de 450 km et bénéficie d’une puissance de charge rapide de 135 kW en courant continu.

En ce qui concerne le prix, il y a une différence de 4 000 € entre le modèle de base et le modèle haut de gamme : la version 51 kWh avec accessoires Standard démarre à 30 790 €, tandis que la version 64 kWh Comfort coûte 34 790 €.

Bonus Track: The Avenger

Et comme nous avons augmenté en termes de prix et de taille, réservons également une mention, comme s’il s’agissait du morceau bonus de cette compilation, à un modèle plus cher, mais aussi l’un des plus intrigants qui arrive sur le marché: la Jeep Avenger. Les prix commencent à 35 400 € pour un véhicule de 4,08 mètres de long. La batterie de 54 kWh promet une autonomie de 392 km, un moteur de 156 ch qui passe de 0 à 100 en 9 secondes, avec une vitesse maximale de 150 km/h. En la réservant en ligne, vous bénéficiez d’une réduction de 3 300 €. Dans l’ensemble, c’est une option raisonnable pour embrasser votre transition énergétique avec la solidité et le charme de la marque Jeep.

Il y a aussi l’option de l’occasion

Enfin, pour ceux qui souhaitent commencer leur voyage dans le monde des véhicules électriques de manière plus prudente et avec un investissement plus modeste, d’excellentes opportunités sont également proposées sur le marché de l’occasion. Avec un budget d’environ 8 000 €, vous pouvez obtenir les performances des modèles de voitures électriques les plus populaires : les prix de la Citroën C-Zero, de la Peugeot iOn et de la Mitsubishi i-MiEV commencent à 6 500 €. Pour la Smart fortwo déjà mentionnée, les prix sont d’environ 7 500 €, tandis que la Dacia Spring est disponible à partir de 10 000 €, et vous aurez besoin de 17 000 € pour une Fiat 500-E d’occasion.

Si vous voulez goûter à l’expérience futuriste associée à la technologie de mobilité électrique de pointe, vous pouvez trouver une Tesla Model 3 d’occasion à partir de 29 000 €.