La mobilité durable passe par la diffusion des véhicules verts. Selon le rapport Acea 2024, « Vehicles on European Road s », les véhicules circulant sur les routes sont en augmentation, mais leur croissance ne correspond pas à la diffusion des véhicules verts, où le pourcentage de véhicules électriques et hybrides rechargeables est d’environ 1,2 %. Toutefois, les statistiques de Motus-E sont optimistes : 251 023 voitures électriques circuleront en Italie au 30 juin 2024, avec une excellente tendance en matière de nouvelles immatriculations.

Les incitations propulsives en Italie, telles que le fonds de 8 millions mis à disposition par le ministère des Transports à partir du 26 août 2024 pour les entreprises de transport routier, contribuent à la diffusion de l’écologie. Ou les 6 millions du plan d’investissement d’avril 2024 de la région Lombardie pour aider les micro, petites et moyennes entreprises à remplacer leurs flottes d’entreprise par des véhicules verts. Le rapport ACEA 2024 montre que les véhicules à essence et diesel représentent actuellement plus de 60 % des flottes de véhicules d’entreprise.

Cependant, le marché des véhicules verts reste quelque peu énigmatique et difficile d’accès sur le plan économique pour de nombreux consommateurs. Voyons donc comment se différencient les types de véhicules verts, les avantages qu’ils procurent et les défis qu’ils doivent relever, dans l’optique d’une mobilité quotidienne ambitieuse et tournée vers l’avenir.

Types de véhicules verts

Les véhicules verts sont des véhicules respectueux de l’environnement alimentés, entièrement ou presque, par des sources d’énergie alternatives aux combustibles fossiles. Ils se distinguent par le type d’alimentation : électrique, hybride ou hydrogène.

Véhicules électriques à batterie (BEV)

Les BEV (Battery Electric Vehicles) utilisent uniquement l’énergie électrique contenue dans la batterie comme source d’énergie motrice. Ils ne disposent pas de sources d’énergie auxiliaires embarquées, c’est pourquoi la batterie doit être rechargée à partir d’une prise de courant dans des stations de recharge publiques et domestiques.

Véhicules hybrides (HEV)

Les HEV (Hybrid Electric Vehicles), quant à eux, sont équipés de deux unités de propulsion distinctes fonctionnant en synergie : un moteur électrique et un ou plusieurs moteurs à combustion interne, généralement des moteurs à essence. Dans ce cas, la composante électrique s’autoalimente pendant la conduite, sans avoir besoin d’une source d’énergie externe, mais ne peut couvrir que de courtes distances.

Véhicules hybrides rechargeables (VHR)

Les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) sont également équipés d’un moteur électrique et d’un ou plusieurs moteurs thermiques. Dans ce cas, la batterie peut être rechargée soit en interne, en utilisant l’énergie cinétique produite pendant la conduite, soit en externe via la prise électrique d’une station de recharge publique ou domestique.

Véhicules à pile à hydrogène (FCEV)

Les FCEV (Fuel Cell Electric Vehicles) sont des véhicules verts qui utilisent l’hydrogène comme principale source d’énergie. Pour ce faire, ils utilisent des centaines de piles à combustible, qui convertissent l’hydrogène du réservoir en électricité par un processus électrochimique qui réagit avec l’oxygène de l’air, ne générant que de la chaleur et de la vapeur d’eau comme produits résiduels.

sfide veicoli green

Avantages des véhicules verts

Ce ne sont pas seulement les réglementations, telles que l’ interdiction de la vente de nouvelles voitures à essence et à diesel à partir de 2035, qui rapprochent les consommateurs des véhicules verts. La conscience écologique et la volonté d’innovation, combinées à une sécurité accrue sur la route et au potentiel offert par les carburants alternatifs, poussent l’automobiliste contemporain à s’intéresser aux perspectives d’avenir en termes de mobilité. Voyons en détail quels sont les avantages en jeu.

  • Réduction des émissions nuisibles au climat et de la pollution sonore : les véhicules verts répondent aux objectifs de l’UE de réduire les émissions polluantes de 60 % d’ici à 2030. Le véhicule électrique est le fer de lance de ce changement durable. En moyenne européenne, il réduit de 55 % les émissions de gaz à effet de serre par rapport à un véhicule de même poids et de même puissance fonctionnant à l’essence. Les véhicules écologiques sont également plus silencieux que leurs équivalents à moteur à combustion, contribuant ainsi à la réduction de la pollution sonore, qui est excessive surtout dans les périmètres urbains.
  • Une meilleure mobilité urbaine : les véhicules verts sont parfaitement adaptés à la circulation urbaine, peuvent accéder aux zones de circulation restreinte et sont exemptés du paiement des bandes bleues. Une incitation supplémentaire à la mobilité durable pour améliorer la vie urbaine.
  • Réduction des coûts d’entretien : dans le cas des véhicules hybrides ou électriques, l’utilisation plus ou moins régulière du moteur électrique réduit les coûts d’entretien des pièces mécaniques d’ un moteur à combustion interne. En effet, la batterie d’un moteur électrique est conçue pour durer environ 8 à 10 ans.
  • Des coûts de consommation plus faibles : les véhicules verts peuvent parcourir de plus longues distances à des coûts de consommation inférieurs à ceux des voitures à essence ou diesel. En effet, une voiture électrique consomme quatre fois moins qu’une voiture à moteur thermique de même poids et de même taille et deux fois moins qu’une voiture hybride rechargeable équivalente.
  • Possibilité de recharge à domicile : dans le cas d’un BEV ou d’un PHEV, il est possible de faire le plein à domicile en installant une station de recharge, comme nos Dazebox, dans le confort de sa maison, de son garage ou d’un parking partagé.
  • Des incitations pour soutenir l’achat : les coûts initiaux d’achat d’un véhicule vert sont toutefois soutenus par des incitations gouvernementales.
  • Réduction du coût de l’assurance automobile : la plus grande sécurité d’un véhicule électrique ou hybride et son appartenance à une classe de mérite jouent en faveur du calcul de la prime d’assurance, avec une économie moyenne de 10 à 30 % par rapport à la souscription d’une police d’assurance pour les voitures diesel ou à essence.
vantaggi veicoli green

Défis pour le déploiement des véhicules verts

Malgré les avantages d’une conduite sûre, durable, efficace et optimale pour la vie urbaine, l’achat d’un véhicule vert nécessite un investissement économique initial important. Selon une étude de la FIA (Federazione Italiana dell’Automobile) , le coût est la question la plus importante pour les consommateurs et représente un défi pour le processus d’électrification à ce jour, en particulier pour les FCEV, où le coût de la pile à combustible double le coût de la voiture par rapport à un équivalent électrique. À cela s’ajoutent l’angoisse de l’autonomie, c’est-à-dire l’angoisse que le véhicule vert ne puisse pas couvrir une longue distance en mode électrique, la fluctuation du coût de l’énergie, avec des prévisions de croissance à l’avenir, l’incertitude du marché des véhicules électriques d’occasion et la disponibilité limitée de l’infrastructure de recharge dans tout le pays.

Ce sont là quelques-uns des facteurs clés pour évaluer le marché actuel des consommateurs qui, en fonction de leurs habitudes personnelles et de leurs ressources financières , envisagent l’investissement dans la mobilité verte avec indécision. Certaines inquiétudes peuvent être compensées par des paramètres de confiance, tels que des coûts d’entretien presque nuls, de faibles coûts de consommation, une autonomie électrique moyenne actuelle de 450 km et des investissements gouvernementaux dans l’augmentation de l’infrastructure de recharge. Cependant, l’électrification, et plus encore le développement des FCEV, s’inscrivent dans un processus progressif où interviennent la prise de conscience écologique collective et la redistribution des ressources économiques. La transition durable passe d’abord par les consommateurs et investit dans leur propension à l’innovation.