Il sorpasso è imminente. La Tesla Model Y è l’auto più venduta in Europa nel 2023. Entro il 2033, in Usa, Cina ed Europa ci saranno più auto elettriche rispetto a quelle di tutti gli altri propulsori. È questione di tempo, e il traffico delle città e delle strade suonerà in modo del tutto diverso. Chi guida un’auto elettrica non vedrà più negli specchietti il fumo dei combustibili fossili. Un giorno non diremo più che abbiamo finito la benzina, ma domanderemo al nostro elettrinaio di fiducia dove poter attaccare la spina.
È certo che per compiere la transizione energetica non basterà sostituire tutte le auto endotermiche con auto elettriche: servirà ripensare radicalmente la mobilità collettiva nel suo insieme. Intanto però il mercato dei BEV (Battery Electric Vehicles) è in costante espansione e le case automobilistiche sono concentrate nell’innovare le proprie gamme con nuovi modelli di auto elettriche, in vista del passaggio che vedrà nel prossimo decennio l’addio definitivo ai motori endotermici.
I modelli in arrivo nel 2023 si caratterizzano per un migliore bilanciamento tra tecnologia e prestazioni, con gamme che vanno dalle piccole Citycar per la mobilità urbana fino ad arrivare agli spaziosi SUV. Quest’ultimo è il segmento che attualmente vede il maggior numero di modelli in uscita sia per un’elevata richiesta da parte del mercato di veicoli elettrici con ampia autonomia e comodi spazi interni, sia per il maggiore margine che questo segmento porta alle case costruttrici.
Con una continua espansione della rete di ricarica su tutto il territorio nazionale, sono sempre più le persone che decidono di sfruttare la nuova opportunità e trovare un’alternativa sostenibile per i propri tragitti quotidiani.Di seguito troverete i modelli di BEV più interessanti e richiesti in uscita nel 2023.
Abarth 500e: una Scorpionissima con il pieno di adrenalina
Lo scorpione torna a pungere. L’immagine iconica di un brand che ha fatto la storia della modernizzazione ritorna in una versione superlativa. Scorpionissima, infatti, è il nome con cui il marchio torinese Abarth riparte da una rivisitazione della iconica 500 in chiave totalmente elettrica. L’edizione di lancio dal nome “Scorpionissima”, con lo storico logo oggi totalmente rinnovato, è ordinabile a partire da febbraio 2023 ed è prodotta per questa fase iniziale in meno di duemila esemplari, rendendo l’Abarth 500e un veicolo decisamente esclusivo. Il prezzo di listino di questa edizione limitata dell’Abarth 500e è di 43.000 Euro. Più avanti saranno disponibili anche altre versioni con caratteristiche, prezzi e potenze differenti.
Molto tempo è passato da quando le marmitte prodotte da Karl Abarth facevano sognare generazioni di giovani corridori. Ma lo spirito di competizione, il sogno di potenza di chi ha la velocità nel sangue rimane viva, trovando nella conversione all’elettrico una nuova corsa da affrontare, e da vincere anche stavolta.
Per i tempi di ricarica: la presa casalinga da 3 kW richiederà in tutto ben 15 ore e 15 minuti (in MODE 2) per una ricarica completa, mentre la stazione di ricarica da 11 kW ridurrà i tempi a sole 4 ore e 15 minuti (in MODE 3). Con una ricarica rapida da 85 kW (in MODE 4), invece, avremo ben l’80% della batteria che potrà essere ricaricato in soli 35 minuti, il tempo di un pranzo “mordi e ricarica” in autogrill.
L’esperienza di guida che offre lo scorpione è un mix di tecnologia avanzata, primati storici e tanta, tanta velocità. La nuova Abarth 500e è un’auto con un’anima sportiva dai toni acidi, come le sue colorazioni, e dalle linee soffiate dai venti nelle sue sfumature, perfetta per chi vuole un’auto che riassuma stile, prestazioni e sostenibilità.
Volkswagen ID.3 Restyling: nuovo stile, nuova energia
Ne è passato di tempo da quando per entrare nel mercato statunitense la Volkswagen si è inventata la campagna Think Small, che sovvertiva tutti gli stereotipi legati alle automobili. Non grandezza, potenza, forza, ma agilità e dinamismo.
In un certo senso, Volkswagen continua a sovvertire aspettative e stereotipi. La nuova Volkswagen ID3 restyling ribalta finalmente il concetto di futuro avvicinandolo alle necessità delle persone di oggi. Facendo tesoro dell’esperienza, ci si è orientati verso uno stile certamente più classico rispetto alla prima versione, che era proiettata in un futuro più concettuale e per certi versi più incerto. Ora invece, con questa nuova versione, la casa tedesca è riuscita ad aggiustare il tiro e a dare più funzionalità alla sua vettura, anche grazie ai feedback ricevuti dalla propria community.
Le catene di montaggio di Wolfsburg, a cui si uniranno quelle di Dresda e Zwickau, a partire da questo autunno produrranno la nuova ID.3 Restyling in due versioni, con un comparto batterie di differenti capacità:
● Pro accoppiata a una batteria da 58 kWh;
● Pro S abbinata ad una da 77 kWh.
Il listino prezzi dei quattro allestimenti preconfigurati, che sarà disponibile dalla fine dell’estate 2023, partirà dai 43.600 Euro della per l’allestimento ID.3 Life fino ad arrivare agli oltre 56.000 Euro della ID.3 Tour da 77 kWh e 204 CV.
Le novità non riguardano solo le caratteristiche del motore. La casa di Wolfsburg ha voluto imprimere nella nuova Volkswagen ID.3 un restyling completo, sia all’esterno che all’interno del veicolo. Si nota che è stata raggiunta la maturità: partiti da un design che prevedeva decalcomanie sul montante posteriore e stickers sulla fiancata, siamo arrivati a uno stile più sobrio, che si rende ancora di più evidente nelle finiture interne dove si ampliano le morbide superfici in microfibra incastonate nei portelli, mentre all’esterno la fascia nera sul cofano è stata eliminata per dare all’occhio un look più pulito e moderno
Non è tutto: l’anteriore è stato rivisto, focalizzandosi soprattutto verso quelle modifiche aerodinamiche che hanno migliorato il flusso d’aria che sfiora costantemente la vettura e riducendo così ancora di più i consumi. Mentre i fari a LED adattivi (o i MATRIX LED disponibili come optional), garantiscono un’illuminazione perfetta in qualsiasi condizione di guida.
I cerchi da 18” o 19” e il montante posteriore senza più il famigerato “sticker” che aveva fatto storcere il naso a qualcuno, completano l’aggiornamento di questa versione rivisitata.
La ID3 non è solo bellezza. Prodotta direttamente in Germania, questa auto eredita il DNA della celebratissima Golf, ma con una nuova piattaforma MEB Volkswagen (in tedesco Modulare Elektrifizierungsbaukasten, “Piattaforma di elettrificazione modulare”), con le sue batterie modulari e personalizzabili permette di avere un’esperienza di guida ancora più evoluta e basata sulle esigenze della singola persona.
I gruppi ottici a LED, il bagagliaio a doppio fondo per conservare il cavo di carica, la console centrale con tanti vani e la ricarica wireless rendono la Volkswagen ID.3 una delle vetture più funzionali presenti sul mercato.
Il cruscotto digitale con schermo da 5 pollici dedicato al guidatore, il grande schermo touchscreen da 12 pollici e il piccolo head-up display proiettato sul parabrezza grazie alla realtà aumentata avvolgono il conducente dando quasi la sensazione di essere dentro un’astronave di qualche pellicola di fantascienza.
La nuova Volkswagen ID.3 offre un’ottima abitabilità anche per i passeggeri posteriori, grazie ai 2,77 metri di passo e all’ovvia assenza dell’albero di trasmissione, che aumenta lo spazio interno disponibile.
La versione con batteria da 77 kWh offre la possibilità di quattro posti dato il peso complessivo delle batterie, mentre la versione più leggera con batteria da 58 kWh consente di portare in tutto cinque persone.
Tutti gli accorgimenti adottati per questa nuova versione rendono l’esperienza di guida ancora più piacevole e intuitiva. Inoltre, la lunga lista di ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) di livello 2 offrono una maggiore sicurezza nella guida.
Insomma, la nuova Volkswagen ID3 restyling, che sarà disponibile a partire dal quarto trimestre 2023, è un’auto dalle prestazioni eccezionali, ma anche dal design che fa venir voglia di aprire la portiera e dare un’accelerata verso il futuro, con interni spaziosi e funzionali e una gamma di prezzi che la rende accessibile a diverse fasce di pubblico. Questa auto è stata realizzata per coloro che non vogliono rinunciare alla comodità di una vettura familiare, ricca di materiali ecosostenibili e unita a prestazioni di alta fascia. Se siete alla ricerca di un marchio affidabile e con una storia ricca di successi, non potete non considerare la nuova Volkswagen ID3.
Volvo EX90 electric: l’esperienza elettrica che (non) ha prezzo
La Volvo è da sempre un’icona dell’industria automobilistica, un bel racconto di storia industriale e di amicizia. Volvo, dal latino revolvere, cioè rotolare, scorrere, ha nel suo DNA la ricerca costante di novità, di inseguire l’innovazione mantenendo la rotta nei binari della sicurezza e dell’affidabilità, sin da quando Assar Gabrielsson e Gustaf Larson, i due amici fondatori dello storico marchio automobilistico, realizzarono il loro sogno di un’auto che potesse rispondere agli implacabili climi scandinavi, con freddi e temperature che non sono certo disposte a perdonare la superficialità.
La volontà di rispondere a queste necessità, in un contesto pieno di imprevisti, ha reso questa azienda una delle più innovative del proprio settore, innovazione che non si è certo fermata all’inarrestabile ricerca del comfort e della sicurezza delle proprie vetture, anzi. Volvo è un’azienda che negli ultimi anni si è infatti impegnata forse più di ogni altra nella salvaguardia dell’ambiente. Per la nuova EX90 infatti verranno utilizzati esclusivamente materiali riciclati come acciaio, alluminio, plastica e legno per essere totalmente carbon-free.
La casa automobilistica svedese ha già annunciato infatti che entro il 2040 diventerà un’azienda interamente Climate Neutral, dimostrando ancora una volta la sua attenzione e la sua sensibilità per i temi ambientali e di sostenibilità.
Con l’arrivo della nuova EX90 elettrica Volvo ha fatto il primo grande passo in avanti verso un futuro totalmente elettrico e carbon free. La nuova EX90 è l’erede della XC90 a combustione (ICE), ma il suo design è stato completamente rivisitato per essere all’altezza delle sfide del futuro.
Il veicolo è massiccio e imponente, con una lunghezza di oltre 5 metri e una larghezza di quasi 2 e un peso di circa 2800 kg. Nonostante le sue dimensioni, che non passano certo inosservate, le linee morbide e leggermente ricurve della EX90 sono state disegnate in modo da renderla estremamente elegante e sofisticata, nonostante la sua poderosa mole.
Rispetto alla XC90, nella nuova EX90 la calandra è stata eliminata, lasciando spazio soltanto al logo Volvo. Rivisto nel 2020, la tradizionale immagine del cerchio e della freccia dedicata al dio Marte che da sempre caratterizza il brand, ora domina prepotentemente la scena anteriore della vettura, riuscendo a trasmettere una visione di tenacia, robustezza ed eleganza distintivi tipici del marchio.
I LED anteriori posti sul frontale, disegnati “a martello”, forniscono un simpatico e giocoso effetto pixel, ricordando vagamente i cubi di Minecraft. Questi cubetti invece d’un tratto si aprono a conchiglia, rivelando al loro interno i fari fendinebbia, creando un gioco di movimenti con un effetto unico nel panorama automobilistico.
La Volvo XC90 elettrica è anche un’auto estremamente sicura, poiché dotata del sistema avanzato ADAS di assistenza alla guida. La vettura è equipaggiata con ben otto telecamere, sia esterne che interne, che possono rilevare sintomi di stanchezza o addirittura una possibile intossicazione alimentare dei passeggeri. Inoltre, è dotata di cinque radar e di un sistema lidar che consente alla XC90 di rilevare possibili pericoli o oggetti nella carreggiata fino a 250 metri, anche in condizioni di totale oscurità. La tecnologia a bordo è altrettanto impressionante, con uno schermo centrale verticale da 15 pollici e un sottile display dedicato al conducente contenente tutte le informazioni di cui abbiamo bisogno.
La XC90 è alimentata da una batteria da 111 kWh ed è a trazione integrale. La vettura è disponibile con una potenza di 400 CV o 517 CV e offre un’autonomia di 460 km (in ciclo WLTP – Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure), che può arrivare fino ai 600 km dichiarati in condizioni di guida ideali. La velocità di ricarica è altrettanto impressionante, con la possibilità di caricare fino a 250 kW di picco, abbastanza per farci percorrere 180 km con soli 11 minuti di ricarica.
Il prezzo non è decisamente il suo punto forte, con 105.000 Euro richiesti per la versione 400 CV, fino ai 110.000 Euro che sono necessari per mettere le mani sulla versione da 520 CV.
In sintesi, la nuova Volvo EX90 elettrica rappresenta una sterzata importante verso il futuro elettrico dell’industria automobilistica. Grazie al suo design elegante e imponente, alle tecnologie all’avanguardia e alla sua attenzione per l’ambiente, la EX90 elettrica è destinata a segnare il passo del settore EV.
Jeep Avenger elettrica: il primo SUV elettrico di Jeep
La nuova Jeep Avenger elettrica è un’auto che riesce a unire un’anima avventurosa da “Grande corsa all’Ovest” tutta americana con la raffinatezza e il portamento elegante tipici d’oltralpe. Il prezzo di partenza di 35.400 Euro rende questo muscolare e compatto B-SUV accessibile a un pubblico ampio, perfetto per chi non vuole sacrificare il comfort o rinunciare alle comodità delle tecnologie di ultima generazione.
I tanti piccoli accorgimenti estetici sparsi sulla vettura, come i dettagli sulla griglia anteriore, o la sagoma dell’uomo che guarda attraverso un cannocchiale disegnata sul parabrezza, conferiscono alla Jeep Avenger elettrica uno spirito indomito che risulta capace di offrire tanto il comfort di un silenzioso salotto su ruote, quanto la grinta di un motore reattivo in ogni situazione, anche in fuoristrada. Terreni difficili e aspri dove è nato il marchio preferito da sempre da chi desidera un’esperienza off the grid, stavolta con il supporto di un veicolo elettrico nato per brillare.
Gli spazi interni della Jeep Avenger elettrica sono discreti per essere un’auto del segmento B-SUV. Lo spazio posteriore è ideale per 2 persone, mentre 3 persone di media statura potrebbero sentirsi un po’ limitate negli spazi. Le luci posteriori dedicate e il portellone elettrico con apertura a sfioro del piede ne aumentano la praticità, così come il doppio fondo che offre spazio aggiuntivo per i bagagli.
Il display da 10,25 pollici al centro del cruscotto ci mette a disposizione un centro di controllo a portata di touch. Il tunnel centrale con ampio vano, la seduta alta e il volante regolabile in altezza e profondità, permettono a conducenti di ogni altezza e stazza di accedere all’abitacolo senza complicate manovre e di trovare la posizione più confortevole, anche per sessioni di guida prolungate.
La Jeep Avenger elettrica è alimentata dalla piattaforma modulare EMP2, progettata da PSA per le sue vetture e da un motore elettrico da 156 CV, che ne garantisce una buona progressione in accelerazione, dando al conducente una risposta immediata e graduale a ogni tocco del pedale.
La batteria da 51 kWh offre un’autonomia dichiarata di 400 km secondo il ciclo WLTP, Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Procedure (“procedura di controllo armonizzata a livello mondiale per veicoli commerciali leggeri”). La frenata rigenerativa e le tre modalità sport, normal ed eco ne migliorano l’efficienza e la resa energetica, rendendo possibile adattare le prestazioni dell’auto al nostro carattere.
Per la ricarica fast da 100 kW è possibile ricaricare Jeep Avenger dal 20% all’80% in soli 24 minuti. Utilizzando invece la corrente alternata di una wallbox o in una stazione di ricarica, l’auto potrà ricaricare completamente la sua batteria in cinque ore e mezza.In definitiva, la nuova Jeep Avenger elettrica è una B-SUV che coniuga l’eleganza europea con la forza americana, un’auto capace di offrire, tecnologia, autonomia e comfort a un prezzo accessibile.