Voitures électriques en Europe : ventes, tendances et facteurs clés en 2024

L’adoption des voitures électriques progresse rapidement en Europe, grâce aux incitations gouvernementales, à une prise de conscience environnementale accrue et aux avancées technologiques. Cependant, tous les pays n’enregistrent pas le même niveau de ventes. Certains marchés, comme la Norvège, sont à l’avant-garde de la transition, tandis que d’autres doivent encore surmonter des défis infrastructurels et économiques.

Dans cet article, nous analyserons quels pays européens vendent le plus de voitures électriques, les facteurs clés influençant ces ventes et ce que l’on peut attendre pour l’avenir.

Les ventes de voitures électriques en Europe : les données les plus récentes

En 2024, le secteur des voitures électriques a connu des tendances contrastées sur les principaux marchés européens. Voici une analyse détaillée des performances enregistrées dans différents pays :

• Norvège : Elle a confirmé son rôle de leader dans la transition vers la mobilité électrique, avec une part de marché de 91,6 %, consolidant ainsi sa position dominante dans l’adoption des véhicules électriques.

• Suède : Le pourcentage de nouvelles immatriculations de voitures électriques a atteint 58,4 %, enregistrant une hausse par rapport à l’année précédente.

• Allemagne : Le marché allemand a connu une forte baisse des ventes, avec une réduction de 27,4 % et un total de 380 609 véhicules électriques vendus. Cette baisse s’explique en grande partie par la réduction des aides gouvernementales à l’achat de voitures électriques.

• Royaume-Uni : Contrairement à d’autres pays européens, le marché britannique a enregistré une croissance de 21,4 %, avec 381 970 unités vendues, faisant du Royaume-Uni le premier marché européen pour les véhicules électriques.

• France : A subi une légère baisse des ventes, avec une contraction de 2,6 % et un total de 290 614 unités immatriculées en 2024.

• Pays-Bas : La part de marché des voitures électriques a atteint 35,1 % en 2024, continuant de représenter une part importante du secteur automobile.

• Italie : A connu une légère baisse des ventes de voitures électriques, avec une diminution de 1 % et un total de 65 620 unités vendues au cours de l’année.

• Espagne : A enregistré une croissance positive, avec une augmentation de 11,2 % par rapport à 2023, atteignant un total de 57 374 véhicules électriques immatriculés.

Observations clés

Ces données confirment la croissance globale du marché des voitures électriques, tout en mettant en évidence des dynamiques contrastées entre les pays. La Norvège et la Suède ont renforcé leur position de leaders avec des parts de marché particulièrement élevées, tandis que l’Allemagne et la France ont enregistré une baisse des ventes, en partie due à la réduction des aides gouvernementales. À l’inverse, le Royaume-Uni est devenu le principal marché européen grâce à une forte croissance. L’Italie et l’Espagne ont affiché des variations plus modérées : l’Espagne en expansion, tandis que l’Italie a connu une légère baisse. Ces tendances soulignent le rôle crucial des politiques nationales dans l’encouragement ou le freinage de l’adoption de la mobilité électrique.

La Norvège : un modèle de référence dans la mobilité électrique

La Norvège se distingue comme un exemple de réussite dans l’adoption des véhicules électriques, atteignant une part de marché de 89 % en 2024. Ce résultat remarquable est le fruit d’une stratégie bien planifiée, combinant incitations gouvernementales, investissements dans les infrastructures et évolution des habitudes des consommateurs.

Mesures gouvernementales et avantages fiscaux

Le gouvernement norvégien a mis en place des politiques spécifiques pour encourager l’achat et l’utilisation des voitures électriques, notamment :

• Exonération de TVA : L’achat de véhicules électriques n’est pas soumis à la TVA de 25 %, garantissant un prix compétitif par rapport aux modèles thermiques.

• Aucune taxe d’immatriculation : Contrairement aux véhicules traditionnels, les voitures électriques ne sont pas soumises à des frais d’immatriculation, ce qui réduit encore davantage leur coût d’acquisition.

• Avantages supplémentaires : Les propriétaires de véhicules électriques bénéficient de parkings gratuits ou à tarif réduit, de l’accès aux voies réservées aux bus et de tarifs réduits ou nuls sur les péages et ferries.

Expansion de l’infrastructure de recharge

Un élément clé de la stratégie norvégienne a été le développement d’un vaste réseau de stations de recharge, facilitant l’utilisation des voitures électriques à l’échelle nationale et éliminant les inquiétudes liées à l’autonomie.

Évolution des préférences des consommateurs

L’intérêt croissant pour la mobilité durable a conduit les Norvégiens à privilégier des marques comme Tesla, Volkswagen et Polestar. Ce changement est motivé non seulement par une prise de conscience environnementale accrue, mais aussi par les avantages économiques offerts par les incitations gouvernementales.

Grâce à ces politiques et investissements stratégiques, la Norvège s’impose comme un modèle exemplaire dans la transition vers un avenir sans émissions, démontrant comment des initiatives adaptées peuvent favoriser une mobilité plus durable à grande échelle.

Allemagne : le moteur de l'industrie des véhicules électriques en Europe

Avec plus de 600 000 véhicules électriques vendus entre 2023 et 2024, l'Allemagne reste le principal marché européen des voitures électriques en termes absolus. Cependant, le taux de pénétration de ces véhicules reste inférieur à celui de pays comme la Norvège, où la transition vers la mobilité durable est plus avancée.

L'industrie automobile et la transition électrique

L'Allemagne est le berceau de plusieurs géants mondiaux de l'automobile, dont Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz et Porsche. Ces entreprises investissent massivement dans la production de modèles électriques, obtenant des résultats significatifs :

• Volkswagen ID.4/ID.5 – En mars 2024, ces deux modèles ont totalisé 2 248 nouvelles immatriculations, se classant parmi les voitures électriques les plus vendues du pays.

• BMW i4 – Représente l'engagement de BMW dans le segment des voitures électriques hautes performances.

• Mercedes-Benz EQS – Cette berline de luxe allie technologie avancée et durabilité, se positionnant comme une option premium sur le marché des véhicules électriques.

Stratégies et incitations gouvernementales

Pour encourager la diffusion des véhicules électriques, le gouvernement allemand a mis en place plusieurs aides économiques. Toutefois, en 2024, certaines de ces mesures ont été réduites, impactant les ventes. Pour compenser cette tendance, de nouvelles incitations ont été introduites, notamment :

• Déductions fiscales pour les entreprises – Les entreprises peuvent bénéficier d’exonérations fiscales allant jusqu'à 40 % du coût des véhicules électriques achetés, avec effet rétroactif au 1er juillet 2024.

• Bonus pour la recharge – Les propriétaires de voitures électriques peuvent recevoir une prime de 1 000 euros pour l'utilisation des bornes de recharge publiques.

Les défis à venir

Malgré les progrès réalisés, l'Allemagne doit relever plusieurs défis pour favoriser une adoption plus large des voitures électriques :

• Augmentation des tarifs énergétiques – Le coût de l'électricité en Allemagne est l'un des plus élevés d'Europe, un facteur qui pourrait dissuader certains consommateurs d'investir dans les véhicules électriques.

• Réduction des incitations – La suppression progressive des aides économiques pourrait avoir un impact négatif sur le taux d'adoption de ces véhicules dans un avenir proche.

Italie : quels sont les défis et les opportunités ?

En 2024, la part de marché des voitures électriques en Italie s'établit à 4,2 %. Ce chiffre, bien qu'indiquant une croissance encore progressive, montre un marché en pleine évolution. Quels sont les facteurs qui influencent cette transition et comment peut-on accélérer le changement ?

Incitations ciblées et accessibilité économique

Les incitations gouvernementales jouent un rôle clé dans la promotion de la mobilité électrique, avec un investissement de 240 millions d'euros en 2024 pour soutenir l'achat de véhicules zéro émission. La forte demande a rapidement épuisé ces fonds, signe d’un intérêt croissant qui pourrait être soutenu par des mesures plus structurelles et continues.

Expansion du réseau de recharge

Les principales villes italiennes, comme Milan et Rome, étendent leurs infrastructures de recharge, contribuant à améliorer l'accessibilité des voitures électriques. L'objectif pour l'avenir sera d'étendre encore davantage le réseau à travers tout le pays, afin de répondre aux besoins des conducteurs effectuant de longs trajets ou vivant dans des zones moins urbanisées.

Une tradition automobile en mutation

L'Italie possède une culture automobile unique au monde, avec un fort attachement à l'industrie automobile. Cet aspect, loin d’être un obstacle, peut représenter une opportunité pour le secteur national d’évoluer, en alliant design, innovation et durabilité. Les marques automobiles italiennes investissent déjà dans l'électrique, ouvrant la voie à un avenir où l'Italie pourrait devenir une référence en matière de mobilité durable.

La transition vers la mobilité électrique en Europe

L'adoption des voitures électriques en Europe progresse rapidement, mais le passage complet à une mobilité électrique d'ici 2035 implique plusieurs défis :

• Développement des infrastructures de recharge – Malgré l'augmentation du nombre de bornes de recharge, une expansion supplémentaire est nécessaire pour garantir une couverture suffisante, en particulier dans les zones moins urbanisées.

• Réduction des coûts des batteries – Le coût élevé des batteries a un impact significatif sur le prix final des véhicules électriques. Pour rendre ces véhicules plus accessibles, des investissements ciblés en recherche et innovation sont essentiels.

• Autonomie accrue et temps de recharge réduits – Les consommateurs recherchent des véhicules offrant une plus grande autonomie et des temps de recharge plus courts, afin de garantir une expérience d'utilisation comparable à celle des voitures thermiques.

L'Union européenne a fixé l'objectif d'interdire la vente de voitures à combustion interne d'ici 2035 afin de favoriser une mobilité zéro émission. Cependant, des débats persistent entre les États membres sur le calendrier et les modalités d'application de cette interdiction. Malgré ces défis, l'Europe continue de progresser vers une mobilité plus durable, avec une augmentation des ventes de véhicules électriques et des investissements dans le développement des technologies et infrastructures essentielles à cette transition.