Courbe de charge

La courbe de charge des véhicules électriques (EV) est une représentation graphique qui montre comment la vitesse de charge d'un EV varie en fonction de l'état de charge de la batterie (SoC). Au début, la vitesse de recharge est lente pour protéger la batterie et gérer la chaleur, augmentant ensuite significativement autour de 20 % de SoC pendant la phase d'accélération, jusqu'à atteindre la puissance maximale fournie par le chargeur ou la vitesse de charge maximale de la voiture. Après avoir atteint environ 80 % de SoC, la vitesse de charge entre dans ce qu'on appelle la phase de tapering (réduction), diminuant brusquement pour éviter la surcharge et garantir la longévité de la batterie. Se familiariser avec la courbe de charge est important pour planifier efficacement les arrêts de recharge et améliorer l'efficacité de ses véhicules, surtout lors de longs voyages, car la plupart des EV se rechargent plus efficacement entre 20 % et 80 % de SoC.

Parmi les facteurs qui influencent les courbes de charge, il y a le modèle de véhicule (puisque les différents véhicules électriques ont des courbes de charge différentes en raison du design et de la technologie de la batterie) et les conditions externes (comme la température de la batterie et l'utilisation d'autres charges électriques). En comprenant la logique de la courbe de recharge, les automobilistes peuvent optimiser leurs habitudes de recharge et minimiser les temps d'arrêt sur la route.