Ibrido in serie e in parallelo

Nelle auto ibride i sistemi possono essere in serie o in parallelo, in funzione di come sia configurata la combinazione tra motore a combustione interna e motore elettrico.

Nelle auto ibride in serie il motore a combustione interna viene impiegato per generare energia che alimenta un motore elettrico, che a sua volta fornisce la trazione alle ruote.  Il motore a combustione interna non è direttamente collegato alle ruote, quindi non fornisce trazione meccanica e la sua funzione principale è quella di generare energia elettrica per alimentare il motore elettrico.

Nelle auto ibride in parallelo sia il motore a combustione interna che il motore elettrico forniscono trazione alle ruote. Questi due motori sono collegati meccanicamente e possono lavorare insieme o in modo indipendente, a seconda delle esigenze di guida. Generalmente, quando l’auto viene avviata o viaggia a basse velocità, il motore elettrico viene utilizzato come fonte principale di propulsione. Quando, invece, è richiesta una maggiore potenza o quando la batteria si sta esaurendo, il motore a combustione interna si accende per fornire energia meccanica alle ruote. Durante l’accelerazione o in situazioni in cui è richiesta una maggiore potenza, sia il motore a combustione interna che il motore elettrico possono lavorare insieme. Durante la decelerazione o la frenata, l’energia cinetica viene convertita in energia elettrica e viene immagazzinata nella batteria per essere utilizzata successivamente.