Il bilancio dello IAA Mobility 2023, tenutosi a Monaco di Baviera dal 5 al 10 settembre, è più che positivo; le due edizioni monacensi hanno mantenuto la rilevanza del precedente Salone di Francoforte. L’evento è stato occasione per fare un focus sull’innovazione e sui cambiamenti nella mobilità. Sono stati registrati oltre 500.000 visitatori, provenienti da 38 Paesi diversi, oltre a 750 espositori e più di 3.700 giornalisti di 82 diverse nazionalità.
Un elemento di grande successo è stata la divisione dell’area espositiva e degli eventi tra la Messe München (la sede fieristica principale) e l’IAA Open Space, che ha coinvolto il centro storico di Monaco. I visitatori entusiasti, con un picco di 100.000 persone nella sola giornata di sabato, confermano un immenso interesse per il futuro della mobilità, sottolineando la convinzione che le automobili sostenibili e connesse avranno un ruolo fondamentale in questa trasformazione.
Cina: tra nuovi e vecchi dello IAA Mobility 2023
Il primo produttore da menzionare è Seres Group, uno dei marchi premium del colosso cinese Sokon, che si presenta per la prima volta al Salone di Monaco. Allo stand sono stati presentati i modelli Seres 3, 5 e 7, con costi per l’entry level a partire da quarantamila euro. Interessanti sia dal punto di vista estetico sia per la qualità dei materiali: interni in pelle, display per infotainment e assistenza alla guida.
BYD, già presente in altri saloni europei, ha presentato una gamma 100% elettrica. I modelli da monitorare nei prossimi mesi sono: la compatta a due volumi Dolphin e la novità Seal, che sarà lanciata in autunno, insieme alla variante crossover Seal U prevista per la fine del 2023. Inoltre, BYD ha presentato per la prima volta Denza, il suo marchio di fascia alta frutto di una joint venture con Mercedes.
Troviamo anche MG, marchio inglese di proprietà della cinese SAIC, con la nuova Cyberster, una spider elettrica e lussuosa. A contraddistinguerla la presenza di due display e una curiosa connessione con l’Italia: la messa a punto dell’assetto, infatti, è stata coordinata da Marco Fainello, ingegnere con un passato al Centro Ricerche Fiat e successivamente coinvolto nel team di Formula 1 della Ferrari dal 1995 al 2004, nonché nell’azienda torinese Danisi Engineering.
Altro marchio cinese è Forthing, che ha presentato i due MPV (Multi-purpose vehicle) U-Tour e U-Tour V9; Friday, uno sport utility elettrico e T5 EVO, full hybrid.
Leapmotor ha portato la berlina sportiva C01 oltre a SUV come il C10, CII E CII REEV, e completa la gamma con una citycar, la T03, piccola ma capiente.Infine, Jia Yuan EV ha presentato solo piccole vetture, pratiche e ideali per chi si muove in città.
Gli europei al Salone di Monaco 2023
I grandi produttori europei come Porsche, Audi, Cupra e Mercedes hanno deciso di esporre all’Open Space, ovvero fuori dall’area espositiva IAA Summit, proponendo installazioni maestose. Porsche, ad esempio, ha reso omaggio alla sua iconica Porsche 911 creando un punto di ritrovo durante i primi giorni del Salone di Monaco 2023, con una gigantesca scultura posizionata a Wittelsbacherplatz.
BMW ha presentato in anteprima la nuova Vision Neue Klasse, un concept che offre un’anticipazione dei futuri modelli elettrici della casa automobilistica tedesca, prefigurando il loro design e la tecnologia che incorporeranno.
Mercedes Benz ha presentato la concept car Vision One Eleven, realizzata in California, e la E400e 4Matic di produzione tedesca. Inoltre, in anteprima la nuova piattaforma Mma, che sarà pronta a servire da base, a partire dal 2025, per la nuova generazione di vetture compatte di Mercedes-Benz, sia in versione completamente elettrica che con obiettivi di autonomia elevati.
Per Renault l’elettrificazione rimane un obiettivo di fondamentale importanza. Per conquistare il mercato, il marchio francese introduce l’ultima versione della Scenic, questa volta equipaggiata con un sistema di propulsione E-Tech completamente elettrico, che promette 600 chilometri di autonomia. In aggiunta, i visitatori hanno potuto scoprire il Renault Rafale, SUV coupé che prende il nome da un aereo e il cui design sembra trarre ispirazione proprio dal mondo dell’aviazione, nelle versioni E-Tech Full Hybrid 200 CV, a cui seguirà la PHEV E-Tech 4×4 da 300 CV.
Per Volkswagen, insieme alla nona generazione di Passat, all’IAA Mobility 2023 fa la sua comparsa anche l’ID.GTI concept, il prototipo della city car ID.2 in una versione sportiva. Questo dimostra come il marchio tedesco stia affrontando la transizione verso la mobilità elettrica senza tralasciare l’intenzione di offrire agli appassionati proposte emozionanti.
L’IAA Mobility di Monaco è stata l’occasione per Audi di presentare la versione aggiornata della sua ammiraglia SUV Q8, che potrebbe essere l’ultima con motorizzazioni a combustione interna, pronta a passare il testimone alla Q8 e-tron, completamente elettrica. Indubbiamente, la protagonista principale è la Q6 e-tron, la prima vettura a utilizzare la nuova piattaforma elettrica PPE, dotata di un sistema elettrico a bordo a 800 Volt con capacità di ricarica fino a 270 kW in corrente continua. Cupra, marchio spagnolo, ha fatto debuttare il SUV a zero emissioni Tavascan e la versione ibrida plug-in Terramar, già anticipati in primavera, ma anche Raval, la nuova city car completamente elettrica, prevista per il lancio nel 2025. Infine, è stata presentata in anteprima mondiale la nuova Cupra DarkRebel, risultato di oltre 270.000 configurazioni sviluppate dalla Cupra Tribe.
Born in the USA: Tesla e Ford
Tesla per la prima volta esce dai confini statunitensi e si presenta a una fiera europea, portando con sé il restyling di Model 3 e Model Y. Annunciata nelle settimane precedenti, la nuova Mustang Mach-E Rally è stata ufficialmente presentata durante l’IAA Mobility di Monaco. Questo modello si aggiunge alla famiglia Mach-E e nasce con l’obiettivo di portare il piacere della guida elettrica anche sulle strade sterrate.
Le nuove proposte per la ricarica dei veicoli elettrici
Bosch ha presentato le sue ultime innovazioni per la mobilità sicura e sostenibile all’IAA Mobility 2023 di Monaco di Baviera. Queste innovazioni riguardano sia l’hardware, con componenti modulari e scalabili, sia il software, per migliorare l’efficienza e il comfort delle auto. Bosch ha introdotto una soluzione a 800 volt basata su semiconduttori in carburo di silicio, che migliora l’efficienza dei motori elettrici. Inoltre, è aumentata la densità di potenza del motore elettrico a 800 volt, in modo da ridurne peso e dimensioni. Questa tecnologia permette di usare cavi più sottili, e quindi di risparmiare spazio e peso, e riduce la dispersione di energia dovuta al calore. Il business dei sistemi di ricarica per veicoli elettrici è un elemento fondamentale per LG, che si candida a diventare un protagonista della mobilità futura. LG ha acquisito HiEV Charger, esperta in tecnologie di ricarica per veicoli elettrici, per creare sinergie con il settore delle batterie all’interno del gruppo. Al Salone sono stati presentati quattro tipi di caricabatterie per veicoli elettrici, facili da usare grazie a display LED e comandi touch, con caratteristiche di sicurezza come resistenza all’acqua e alla polvere.
Nuove idee stravaganti, ma elettriche
Nel panorama dell’IAA Mobility 2023 si è distinto anche lo studio Zettl x Hubauer, specializzato nella personalizzazione degli interni di qualsiasi BMW, con una predilezione per modelli come la M3, per soddisfare appieno le preferenze dei clienti.
Parlando di innovazioni stravaganti, non possiamo dimenticare la “bicicletta a quattro ruote”, conosciuta come il 4 Wieler. Sullo stesso registro troviamo il TrigoScoot, in grado di trasformare un overboard in un veicolo leggero da utilizzare nella micro-mobilità.
Nel caso di strade davvero troppo congestionate, si potrebbe optare per un eVTOL della FlyNow Aviation, un elicottero a due motori elettrici senza rotore capace di trasportare in modo autonomo una o due persone verso punti prestabiliti della città, come fossero fermate di una metropolitana volante. Se invece serve qualcosa di più capiente, c’è l’AutoFlight: un veicolo completamente elettrico, con quattro posti, un’autonomia di 250 chilometri e una velocità massima di 200 chilometri all’ora, basta ricaricarlo, proprio come si fa con un’auto elettrica tradizionale.
L’IAA Mobility 2023 ha dimostrato chiaramente che il futuro della mobilità è elettrico. Con una vasta gamma di automobili elettriche innovative, sistemi di ricarica all’avanguardia e soluzioni di trasporto urbano futuristiche ma sostenibili, l’evento ha offerto uno sguardo affascinante su ciò che ci aspetta. La transizione verso veicoli più ecologici è in pieno svolgimento, e queste novità promettono di plasmare il modo in cui ci muoviamo nelle città del domani.