¿Cuáles son, qué características tienen y cuánto cuestan los coches eléctricos más asequibles?

Automóviles ultratecnológicos, potentes y futuristas que se desplazan en silencio, con ventanas tintadas y puertas que se abren hacia arriba, de las cuales salen hombres de negocios adinerados o visionarios gurús de la tecnología. 

Hasta hace poco, esta era la idea estereotipada asociada a los coches eléctricos y a los vehículos de nueva generación: objetos de vanguardia para unos pocos experimentadores; bienes de lujo que la mayoría de la gente no puede permitirse. 

Bueno, aquí hay una noticia: eso ya no es así. Los avances tecnológicos, las políticas de ayuda e incentivos, la creciente conciencia ambiental entre las personas y las estrategias de precios de algunas empresas clave, como Tesla, han reducido considerablemente el costo de los coches eléctricos. También ha influido la aparición de nuevos modelos diseñados para cubrir rangos de precios más bajos. La transición hacia una movilidad más sostenible ya no es exclusiva de unos pocos. Se está volviendo accesible y asequible para muchos.

Entonces, descubramos juntos cuáles son los modelos de coches eléctricos más asequibles en el mercado, cuánto cuestan y qué características ofrecen.

Primavera eléctrica: Dacia Spring, la más asequible

Con un precio de lista de 21,450 euros para la versión Essential, el Dacia Spring es actualmente el coche eléctrico más asequible del mercado.
La estrategia es la que la marca Dacia nos tiene acostumbrados: un estilo austero, un diseño mínimo, pocos adornos para mantener los precios bajos y asegurar lo esencial, como su nombre indica.

En este modelo, el aire acondicionado es de serie, al igual que la radio Bluetooth y el limitador de velocidad. La idea es dar al coche la identidad de un pequeño SUV urbano: mide 3,73 metros de largo, solo 1,58 metros de ancho y pesa menos de 1,000 kg. El interior es relativamente espacioso, con un maletero de 290 litros, lo que lo hace interesante incluso para las familias. 

Ahora, hablemos de su rendimiento: tiene una batería pequeña de 26,8 kWh, pero muy eficiente, lo que permite al Dacia Spring tener una autonomía de 230 km. La compacidad de la batería significa que, incluso cuando se carga en un cargador doméstico, el coche se carga del 0 al 100 % en menos de 5 horas.

La versión base cuenta con un motor de 45 CV, que acelera de 0 a 100 km/h en 19,1 segundos, mientras que la versión Extreme, que cuesta 23,200 euros, está equipada con un motor de 65 CV, que ofrece la misma aceleración en 13,1 segundos.

¿Cambiarías un coche de combustión por un Renault Twingo E-Tech Electric?

No importa lo que diga Shakira, el Renault Twingo es uno de los coches urbanos más queridos, gracias a su tamaño compacto y versatilidad. La versión eléctrica, muy similar en diseño al modelo convencional, busca precisamente preservar y mejorar estas características para ofrecer una experiencia de conducción familiar. 

La versión de acceso Authentic se ofrece a partir de 22,950 euros, mientras que la versión Equilibre, bien equipada, comienza en 23,950 euros. 

El interior es práctico, cómodo y acogedor. Las dimensiones son compactas, y la capacidad del maletero varía entre 174 y 219 litros según la posición del respaldo de los asientos traseros. 

El motor trasero de 82 CV está vinculado a una batería compacta de 22 kWh. Es la batería más pequeña entre los coches eléctricos en el mercado, pero su peso reducido ofrece al vehículo una excelente autonomía y agilidad en respuesta a la conducción. 

La batería ofrece una autonomía de 180 km, y la aceleración de 0 a 100 km/h se logra en menos de 13 segundos. Por lo tanto, se trata de un coche eléctrico más adecuado para la ciudad que para viajes largos; en entornos urbanos, la autonomía puede superar los 200 km. La batería del Twingo E-Tech se carga rápidamente, a pesar de su baja potencia de carga (22 kW), y el cargador funciona solo con corriente alterna.

Renault ha desarrollado el Twingo E-Tech en colaboración con Mercedes-Benz, compartiendo una plataforma con la Smart fortwo y forfour, que también están disponibles en versiones eléctricas: una batería de 18 kWh, un motor de 82 CV, a partir de 25,210 euros para el modelo fortwo; la misma batería, el mismo motor y un precio base de 25,832 euros para el forfour.

DR 1.0 EV: El Superutilitario de China a Molise

DR Automobiles es una empresa que une a China con Molise, con su sede en Macchia d’Isernia, lo que la convierte en una historia interesante. Al igual que los modelos anteriores, el coche eléctrico de la empresa, el pequeño DR 1.0 EV, trae al mercado italiano un exitoso modelo chino anterior. 

Tiene las dimensiones de un superutilitario: solo 3,20 metros de largo y 1,67 metros de ancho, pero logra ofrecer espacio para cuatro asientos y un maletero de 120 litros. El interior no escatima en avances tecnológicos y diseño moderno, con una pantalla de 10,1 pulgadas que integra los sistemas Apple CarPlay y Android Auto. El tablero se complementa con una carga inalámbrica y un freno de mano electrónico. 

El motor del DR 1.0 EV desarrolla 61 CV, lo que puede parecer poco, pero es suficiente para mover los poco más de 1,000 kg del coche, en parte gracias a una mecánica refinada con cuatro frenos de disco y suspensión independiente. Pero la característica más convincente de este coche eléctrico urbano es su autonomía: la batería de 31 kWh promete una autonomía de 210 km, que incluso aumenta a 294 km en conducción urbana. Está disponible en una única versión bien equipada, a partir de 25,900 euros.

Hablando de coches urbanos adecuados para el tráfico citadino, también podemos mencionar el Volkswagen E-Up, que ofrece hasta 260 km de autonomía y parte desde 23,000 euros.

La historia se repite: el FIAT 500e

Es el primer coche italiano totalmente eléctrico. Y probablemente no podía ser otro que el icónico Fiat 500. Que parece estar listo para conquistar otro segmento del mercado, incluso en su versión eléctrica, ya que es uno de los coches eléctricos más vendidos en varios países europeos. 

El diseño y el estilo hacen del FIAT 500e uno de los coches más modernos y exitosos de los últimos años, elegante y agradable de conducir, con una combinación perfectamente lograda entre estilo y tecnología. Pero no se trata solo de estética: equipado con los sistemas de conectividad más avanzados, el coche es fácil de manejar y funcional, el espacio está bien organizado y habitable, con una capacidad de maletero de 185 litros.

El FIAT 500e está disponible en dos variantes, diferenciadas por la potencia del motor y la batería. La versión base cuenta con un motor de 95 CV y una batería de 23,7 kWh, lo que permite alcanzar los 100 km/h en 9,5 segundos, pero con una velocidad máxima limitada a 135 km/h y una autonomía que no supera los 190 km. 

La versión más potente, con un motor de 118 CV y una batería de 42 kWh, ofrece una autonomía de 321 km. Sin embargo, cuesta 3,000 euros más que el precio base de 33,150 euros.

MG4 Electric

Empezamos con el coche más asequible y terminamos con el más grande: el fabricante de automóviles inglés MG ha lanzado el nuevo MG4, el primer vehículo que la empresa ha desarrollado exclusivamente en versión eléctrica. Diseñado sobre la plataforma Nebula, el MG4 tiene un estilo decidido y reconocible, con un perfil deportivo que sigue la tradición de MG.

Con sus 4,29 metros de longitud, un amplio espacio interior y un maletero de 363 litros, el MG4 no sacrifica la agilidad gracias a su diseño dinámico. En el interior, la tecnología predomina: el tablero de instrumentos es completamente digital, y todas las funciones se controlan a través de dos pantallas conectadas a los sistemas Apple CarPlay y Android Auto.

El MG4 no solo es grande en términos de tamaño, sino también en cuanto a potencia y autonomía. En la versión base para el mercado italiano, la batería de 51 kWh y el motor de 170 CV ofrecen un rendimiento excelente (0 a 100 km/h en 7,7 segundos) y una autonomía de 350 km. 

La versión más avanzada, con una batería de 64 kWh y un motor de 204 CV, acelera hasta los 100 km/h en menos de 8 segundos. Ofrece una autonomía de 450 km y se beneficia de una potencia de carga rápida de 135 kW en corriente continua.

En cuanto al precio, hay una diferencia de 4,000 euros entre el modelo base y el modelo superior: la versión de 51 kWh con accesorios estándar parte de 30,790 euros, mientras que la versión de 64 kWh Comfort cuesta 34,790 euros.

Pista extra: The Avenger

Y ya que hemos subido en cuanto a precio y tamaño, reservemos también una mención, como si fuera la pista extra de esta recopilación, para un modelo más caro, pero también uno de los más intrigantes que está llegando al mercado: el Jeep Avenger. Los precios comienzan en 35,400 euros para un vehículo de 4,08 metros de longitud. La batería es de 54 kWh, con una autonomía declarada de 392 km, un motor de 156 CV que acelera de 0 a 100 en 9 segundos, con una velocidad máxima de 150 km/h. Al reservarlo en línea, obtienes un descuento de 3,300 euros. En general, es una opción razonable para abrazar tu transición energética con la solidez y el encanto de la marca Jeep.

También existe la opción de coches de segunda mano.

Finalmente, para aquellos que deseen comenzar su viaje en el mundo de los vehículos eléctricos con precaución y con una inversión más modesta, existen excelentes oportunidades en el mercado de segunda mano. Con un presupuesto de alrededor de 8,000 euros, puedes llevarte a casa el rendimiento de los modelos de coches eléctricos más populares: los precios del Citroën C-Zero, el Peugeot iOn y el Mitsubishi i-MiEV comienzan desde 6,500 euros. Para el Smart fortwo ya mencionado, los precios rondan los 7,500 euros, mientras que el Dacia Spring está disponible a partir de 10,000 euros, y necesitarás 17,000 euros para un Fiat 500e de segunda mano.

Para aquellos que deseen experimentar la tecnología futurista asociada a la movilidad eléctrica de vanguardia, un Tesla Model 3 usado se puede encontrar a partir de 29,000 euros.