Hybride en série et en parallèle

Dans les voitures hybrides, les systèmes peuvent être configurés en série ou en parallèle en fonction de la combinaison entre le moteur à combustion interne et le moteur électrique.

Dans les voitures hybrides en série, le moteur à combustion interne est utilisé pour générer de l’énergie qui alimente un moteur électrique, lequel fournit ensuite la traction aux roues. Le moteur à combustion interne n’est pas directement connecté aux roues, il ne fournit donc pas de traction mécanique, sa fonction principale étant de générer de l’énergie électrique pour alimenter le moteur électrique.

Dans les voitures hybrides en parallèle, à la fois le moteur à combustion interne et le moteur électrique fournissent la traction aux roues. Ces deux moteurs sont mécaniquement connectés et peuvent fonctionner ensemble ou de manière indépendante en fonction des besoins de conduite. Généralement, lorsque la voiture démarre ou roule à basse vitesse, le moteur électrique est utilisé comme principale source de propulsion. En revanche, lorsqu’une puissance accrue est requise ou lorsque la batterie est en train de se décharger, le moteur à combustion interne démarre pour fournir de l’énergie mécanique aux roues. Pendant l’accélération ou dans des situations nécessitant une puissance accrue, à la fois le moteur à combustion interne et le moteur électrique peuvent travailler ensemble. Pendant la décélération ou le freinage, l’énergie cinétique est convertie en énergie électrique et stockée dans la batterie pour une utilisation ultérieure.